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Start » Rußpartikelfilter aufschneiden
Bevor ein Partikelfilter mit seiner Tätigkeit im Fahrzeug als Auffangstation für die gefährlichen Rußpartikel beginnt, wird dieser strengsten Prüfungen durch verschiedene Forschungsinstitute unterzogen. Unter anderem werden hier die Schweißnähte einer Güteprüfung, je nach Belastung und Einsatzzwecken unter festgelegten Kriterien geprüft. Die Fertigungsbedingten Schweißverfahren müssen einschlägigen DIN Normen entsprechen. Dabei handelt es sich um die Festlegung zulässiger Toleranzen und definierter Unregelmäßigkeiten der Schweißnaht. Nur so, wird eine Freigabe in Form einer Bauteilgenehmigung (Betriebserlaubnis) für den Hersteller erteilt. Veränderungen jeglicher Art an diesen Bauteilen, sind laut geltender StVZO nicht erlaubt und können zu einem Erlöschen der Betriebserlaubnis führen.
Was passiert wenn der DPF aufgeschnitten und erneut verschweißt wird?
Ein Aufschneiden und erneutes Verschweißen von Rußpartikelfilter gilt bereits als Bauteilveränderung, dies bestätigt ein renommiertes deutsches Kfz.-Sachverständigen Unternehmen. Eine abschließende Prüfung der zulässigen Toleranz und Unregelmäßigkeiten in der Schweißnaht ist nicht möglich. Die mechanischen Belastungen an einem Rußpartikelfilter durch eine erneute Verschweißung sind enorm hoch. Korrosionsanfälligkeit und frühzeitiger Ausfall können die Folge von Schweißfehlern sein.
Sie als Kunde haben keine Kontrolle über die Qualität von Verschweißungen nach einer s.g. Filteröffnung. Deshalb ist es wichtig sich genauestens über das Reinigungsverfahren zu informieren.
Wir reinigen ohne ein Aufschneiden der Filter und sehen auch mittels moderner Endoskopietechnik eventuelle verborgene Defekte an geschlossenen Rußpartikelfiltern.
Bilder von verschweißten Partikelfiltern nach einer „Reinigung“
Irosoft-Cleantech GmbH
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